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最近看到DTV,于是搜索了下视频,感觉的确很拉风。...

 科闻天下

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最近看到DTV,于是搜索了下视频,感觉的确很拉风。细看了下图片,觉得结构很简单的,再加上本人玩过近十年的坦克,履带车的原理是非常熟悉了,也可以说是精通吧。刚好手头上有现成的齿轮箱,就是手扶式插秧机的齿轮箱,结构和手扶拖拉机的结构非常相似,做履带车的变速箱是再好不过了,再者增加一个发动机支架,发动机直接就架上去了。下面上几张还没装配的齿轮箱图片,明天拍摄齿轮箱总成贴上来。
基本的齿轮箱性能:
一路动力输入,三路动力输出,一部分提供给油泵,一部分提供给后面的执行机构,第三路则是最强大的,提供给行走部分,行走部分左右都是牙嵌式离合器,因此当一边动力切断之后,可以作原地转向(和中国的坦克相似,不过不是豹式或者M1A2式的中心转向),之前插秧机用的是橡胶车轮,现在可以将输出部分与履带的主动轮相连,这样貌似没有多大问题
因为比较忙,可能进展缓慢。慢慢捣鼓,希望各位大侠指正。
目前还是仅仅想做个通过性好的履带底盘,具体要干什么还没概念,反正余下有一路液压动力,还有一路动力输出,变型是非常容易的

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上面的收割机还没弄清楚驱动轮是在前面还是在后面,但是从制动片位于前部的情况来看,应该是前轮驱动
这种白色的链条箱中有链条,然后有一个直径较大的链轮,带个输出轴,输出轴是圆的,两个孔插销子的。
楼主,通常情况下,考虑齿轮的相互配合和传力角度,以最大程度地减少功率损耗和噪音产生。
题主,据我所知,根据应用需求确定滑轮的尺寸和比例。考虑到负载、速度、轴直径等因素,确定合适的滑轮直径、宽度和轴孔尺寸。
我的想法是考虑到负载、速度、轴直径等因素,确定合适的滑轮直径、宽度和轴孔尺寸。

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