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带联接盘的三元催化反应器 三元催化器是汽车尾气排...

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带联接盘的三元催化反应器
三元催化器是汽车尾气排放绿色达标的重要装置,汽车发动机排放的CO、HC、和NOx三种有害废气经过三元催化反应器与三元催化器中的铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属时增强了三种气体的活性,并进行发生氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx还原成氨气(N2)和(O2 )。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。但是三元催化器使用有一定的时间和寿命,超过一定的使用时间三元催化器的净化尾气功能就会受到一定的影响,更为严重的是长期使用不当或不保养会导至三元催化器中毒而失去净化尾气功能使汽车尾气排放超标。因此一般汽车每行驶2万公里后就要对三元催化器进行清洗保养,以保证三元催化器的净化功能有效及尾气工况检测排放达标。三元催化器中毒过深一般清洗是不可逆的,是要花钱换新的,三元催化器换新的费用少则上千元多则五千元。有一种办法是把三元催化器的过滤净化装置直接做成带联接盘的方式,不换三元催化器总成只换功能过滤净化装置可节约一大笔费用,平时清洗保养时可直接将带联接盘的三元催化净化器撤下侵泡清洗以延长使用寿命达到长期重复使用的目的,这种请洗方便快捷效果会更好更省钱。

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东莞WEMA看到的三元催化反应器同图中相比外形有差异,采用的是快速接头连接,有高低温要求和泄漏量要求。 目前采用的是Voss,已推荐低温-40摄氏度、泄漏量更低、插拔更方便的美国CPC快速接头。
带联接盘的三元催化反应器汽车零部件开发商最好的发财商机
当发动机燃烧燃料时,产生的废气通过排气系统进入三元催化反应器。催化剂表面上的化学反应使氮氧化物转化为氮气、碳氢化合物转化为水和二氧化碳以及一氧化碳转化为二氧化碳。这些转化反应依赖于催化剂的活性和温度条件。
催化反应器内部含有催化剂,通常是由贵金属担载在陶瓷或金属载体上制成。催化剂促使尾气中的有害气体在化学反应中转化为无害的物质。三元催化反应器中的催化剂可以同时催化氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳的反应。
楼主,正常情况下,带连接盘的三元催化反应器通过催化剂层中的化学反应,将有害气体转化为无害物质,从而减少车辆尾气的污染。
题主,我个人认为,催化剂层是三元催化反应器的核心部分,通常由陶瓷或金属基体上涂覆了催化剂材料组成。
我的想法是催化剂表面上的化学反应使氮氧化物转化为氮气、碳氢化合物转化为水和二氧化碳以及一氧化碳转化为二氧化碳

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