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在机油冷却器装配完成主要所有零件的装配后,需要对机...

 旋转的齿轮

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在机油冷却器装配完成主要所有零件的装配后,需要对机油冷却器进行压紧,然后再夹紧,完成零件的最后装配。
现有的人工装配时该工序是通过螺旋夹紧,即把机油冷却器通过中心孔套在一个中间插有长销(长销的另一端加工有螺纹)的底座上,垫入一块压块后,按下气动压头开关,在压头压紧冷却器时手工旋入螺母进行夹紧。现在自动化装配线上,为了有利于实现装配自动化,节约装配时间,以及保证装配的可靠性和稳定性,我们通过压力机来实现机油冷却器的自动压力夹紧。

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安装机油冷却器时,还需要连接冷却器胶管。通常情况下,冷却器胶管有两段,一个连接机油冷却器的入口,另一个连接机油冷却器的出口。需要将冷却器胶管固定在机油冷却器上,并使用螺丝将其与接头连接起来。确保连接紧密,防止漏油。
在完成机油冷却器的安装之后,需要检查安装是否正确。首先,检查所有连接处是否紧密,是否有松动或漏油现象。然后,启动引擎,让引擎运行一段时间,检查机油冷却器是否正常工作。最后,停止引擎,检查机油冷却器是否有漏油现象,是否存在异常噪音等问题。
机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力
将冷却器壳装到导向螺柱上装上几只螺钉并用手指拧紧,以便在拆除导向螺柱寸,可将衬垫保持在位置上,
安装机油冷却器时,还需要连接冷却器胶管。通常情况下,冷却器胶管有两段,一个连接机油冷却器的入口,另一个连接机油冷却器的出口。需要将冷却器胶管固定在机油冷却器上,并使用螺丝将其与接头连接起来。确保连接紧密,防止漏油。
检查所有连接处是否紧密,是否有松动或漏油现象。然后启动引擎,让引擎运行一段时间,检查机油冷却器是否正常工作。最后停止引擎,检查机油冷却器是否有漏油现象,是否存在异常噪音等问题。

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