考虑该U形梁拱形翻边一侧存在聚料现象，将翻边造型变化段间隙增加0.1mm，降低成形制件此处的划伤风险，这样设置可在圆角加工硬化后，保持翻边面的应力状态。
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大佬们，重型卡车一般使用510L、600L等高强度板作为大梁承重部件，抗拉强度510MP以上，厚度达5~10mm。高强厚板在成形过程中的回弹问题一直是质量控制的关键，而成形稳定性更是难以保证，通过对成形质量问题进行分析，发现高强厚板在成形过程中的回弹与模具结构及使用寿命有关。分析类似冲压件，总结经验，现U形梁成形主要需解决2个问题：①制件回弹问题；②模具使用寿命问题。其中回弹问题包含U形开口尺寸、底面平面度的分析及控制；模具使用寿命问题包含模具零件结构强度优化、镶件磨损、成形制件划伤及成形稳定性等，有什么好的解决办法吗?
