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壳体破碎是与重负荷表面硬化齿轮相关的另一种剥落形式。它表现为齿面上的长的纵向裂纹，随后可能会破裂。它通常在没有警告信号的情况下突然发生在小齿轮或齿轮的一个或两个齿上。裂纹与凹坑的不同之处在于，裂纹不仅在坚硬的情况下延伸，而且大部分深度在较软的内层材料中。在这种情况下，裂纹通常垂直于表面。图显示了此故障模式的示例。失败的原因可能是外壳深度不足，内层材料的硬度不足，残余应力过大或负载过高。
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王大哥、
