机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内；涡轮增压的涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上，增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内。
可乐lllll
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大佬们！随着现代科学技术的发展，很多零部件在汽车上得到了更广泛的应用，汽车的科技感也变得越来越强。技术不断革新，新技术层出不穷，使得汽车发动机的动力日渐增强。增压技术便是其中之一，为汽车发动机提高动力起到关键的作用。增压技术目前在汽车领域内分两种：一种是涡轮增压；另一种是机械增压。但是我们常见的车型上往往使用的都是涡轮增压。 机械增压是利用发动机自身的动力来驱动一个外接的增压机构，这个增压机构就是气压机。气压机由发动机驱动工作，增加进气压力。因此机械增压最大的特点就是直接，机械增压的工作没有迟滞，只要发动机开始运转，机械增压器便开始介入工作。 涡轮增压器的结构特点是有两个涡轮，分别为进气涡轮和排气涡轮。涡轮增压是利用发动机排出的废气能量，带动涡轮增压器的废气涡轮旋转，再通过轴销带动进气涡轮旋转，进而达到增加进气压力的效果。涡轮介入需要一定的时间和发动机的转速区间，因此涡轮增压工作存在一定的迟滞性。 机械增压与涡轮增压的区别是什么？
