即使在液力输送和管道流量等其他应用中，管道的直径最初设定为“最小然而足够”的标准，这表明系统设计人员利用最小的管道直径来满足要求的流量和速度。只有在考虑到实现阻力最小化的相关成本与管道成本之间的权衡时，才意识到这一点。
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对于大多数泵来说，进出口管道直径增大的目的是减少流体在管道内的流速，以降低管道阻力降，以最终降低泵的动力消耗，但增大管径是以增加管道投资费用为代价的，这样，对于泵出口为长距离的管道可以考虑适当增大管径，以减少阻力降，而对于短距离的则可以不用考虑；而对于泵进口输送的物料是液化气体的、温度接近沸点的、吸入位置比较低的等容易汽蚀的物料，则应考虑增大泵进口管道直径，以减少阻力降，避免泵发生汽蚀 。
