卢工
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齿轮由于制造误差、装配不良或在不适当的运行条件（载荷、润滑状态等）下使用时，会使轮齿产生各种损伤，常见的损伤形式有：
a) 磨损 是广义的磨损概念，但主要指磨料磨损、粘着磨损和由此引起的擦伤和胶合。
b) 表面疲劳 包括初期点蚀、破坏性点蚀和最终剥落。
c) 塑性变形 包括压痕、起皱、隆起和犁沟等。
d) 断裂 齿轮最严重的损伤形式，常常因此而造成停机。据其原因，可将断裂分为：疲 劳折断、磨损折断、过载折断等，其中疲劳折断最常见，它是由于承受超过材料疲劳极限的反复弯曲应力而发生的。通常首先沿受力侧齿根角内部产生裂纹，此后逐渐沿齿根或向斜上方发展而致折断。折断的断面一般呈成串的贝壳状轮廓线，其中可以见到比较光滑部分的汇聚点。有的淬火裂纹和磨削裂纹也会成为疲劳折断的起因。e) 气蚀 主要由于润滑油中析出的气泡被击溃破裂，产生瞬时冲击力和高温，使齿面产 生气蚀麻点。
f) 电蚀 由于电气设备传导至啮合齿廓的漏电流，产生火花放电，侵蚀齿面，使齿面产 生电弧坑点。 所有这些损伤均会改变轮齿的正确形貌，恶化传动质量，加剧齿轮的振动，并改变齿轮的特性。
