回复建筑脑洞时刻：香格里拉～林芝铁路应尽快施工！还有新藏铁路（和田～日喀则）都要抓紧立项修建，彻底完善中国西部铁路主干线建设，为中华民族统一和领土完整、子孙后代生存打下坚实基础！
建筑脑洞时刻
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7月8日上午，经过广大建设者9年的艰苦奋战，滇藏铁路丽江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，滇藏铁路丽江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，将转入长轨铺设阶段，为年内开通运营创造了有利条件。 当天上午，经施工人员昼夜奋战浇筑混凝土，哈巴雪山隧道最后一段无砟道床施工完成，标志着我国高原复杂地质隧道建设取得了重大突破，为今后建设类似隧道积累了宝贵经验。 哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内，全长9.5公里，最大埋深1155米，为一级高风险隧道，是全线重难点控制性工程。隧道地处青藏高原东南缘，横断山脉中段、深山峡谷地貌特征明显，受高地应力、板块构造挤压、断裂带活动影响，建设过程中软岩大变形等地质问题极为突出，被国内院士专家誉为“国内最难，世界罕见”软岩大变形隧道。 滇藏铁路丽江至香格里拉段，位于云南省西北部，连通丽江市与迪庆藏族自治州，是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，全长139.7公里，设计行车速度为140公里每小时。全线设丽江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座车站。
