回复基建精英：白鹭青山绿水间，水天一色净无尘。当建筑与山湖完美相融，一场新的邂逅正在夏季来临。
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8月21日，在池(州)黄(山)高铁全线控制性工程太平湖特大桥上，伴随着阵阵轰鸣声，建设者操控着铺轨机组将一对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着池黄高铁铺轨至太平湖特大桥。 截至目前，池黄高铁正线铺轨已达105公里，约占总任务量的42%，距离2024年建成通车更近一步。 太平湖特大桥是池黄高铁全线唯一的控制性工程，为双线三塔矮塔斜拉桥，全长926.1米，其中主桥长788米，采用多塔矮塔斜拉桥结构形式，两个主跨长度均达到228米，为目前我国高速铁路多塔矮塔斜拉桥中最大跨度。 池黄高铁全线共有隧道34座，桥梁总计55座，桥隧比高达89%，沿线经过九华山、黄山、太平湖三大自然风景区，生态环保和绿色施工要求非常严格。 池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
