回复玩转工程：期待早日通车
玩转工程
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9月11日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，马鞍山长江公铁大桥4号中主塔第34节混凝土浇筑完成，标志着4号中主塔建设高度已突破200米大关，达到204米，施工开始进入冲刺阶段。 作为巢马城际铁路关键控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。在三个主塔中，3号、5号主塔高分别为308米和306米；4号为中主塔，塔高345.6米。 据了解，4号中主塔混凝土塔柱施工采用液压爬模施工方法，其中塔柱1号节段与塔座一起浇筑，剩余部分由液压爬模辅以支架模板分次浇筑，最大分段高度为6米，共分38个节段进行施工。
