回复最美建筑：期待早日通车
最美建筑
下载贤集网APP入驻自媒体
近日，沪宁合高铁（安徽段）跨沪陕高速公路特大桥首个0号块顺利浇筑，标志着该桥上部结构施工正式开始，为全线施工奠定坚实基础。 跨沪陕高速公路特大桥总长20.8公里，其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交24度，是沪宁合高铁（安徽段）重难点工程。该特大桥主桥长497米，设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥孔跨为(32+93+240+93+32) 米，是国内铁路同类型最大的矮塔斜拉桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。 本次浇筑的为622号主墩0号块，梁体采用变高度变截面单箱双室直腹板箱梁，索塔位置梁面宽18.9米，其他区段梁面顶宽14.4米，底宽12米，0号块中支点梁高11米，端部高10.63米，长度16米，设计方量1569立方米。 为确保0号块浇筑施工顺利进行，项目多次组织召开现场专题推进会，制定详细的施工方案和施工计划、强化安全管控、加强过程控制等方式，最终顺利完成混凝土浇筑任务。 上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
