回复建筑黑白配:终于又通了
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12月12日,海螺沟景区道路于当天上午正式通车,景区同步对外开放。线路起于磨西镇海螺沟大门,止于3号营地,全长约29公里,仅用1年零3个月,就让这条在地震中严重受损的景区道路焕发新生。 设计团队应用了“空、天、地”先进勘察测绘技术准确判断安全隐患。“空”包括卫星遥感等技术,对地灾点进行大范围的系统排查;“天”包括采用机载激光雷达和无人机倾斜摄影等,在路线走廊范围内进行地灾排查;“地”指采用人工排查,工程地质勘查等手段详细排查地质灾害点。 此外,团队还采用自动监测手段对泥石流和降雨量进行实时监控。在整个施工过程中,没有出现因为地灾拖延工期,或者造成安全事故的情况。 面对57处地灾点,设计团队采用“避大治小”理念,新建隧道、桥梁绕避大型地灾点,治理小型地灾点。根据统计,全线新建隧道4座、桥梁13座,其中“4隧2桥”——青岗坪隧道、共和1号隧道、共和2号隧道、兰花寨隧道、嘎木沟大桥、向阳坡大桥均位于震损严重路段,是全线控制性工程。 项目施工中多次与当地林业和环保部门沟通,邀请专家对景区道路植被保护制定专门保护措施,遇到珍稀植被就调整施工路线,实现了对珍稀植被的“零破坏”。