回复玩转建筑设计：期待早日完工
玩转建筑设计
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1月22日，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥最后一片拱上钢梁平稳架设，大桥建设正式进入桥面板施工阶段。 黄草乌江双线大桥全长593.65m，拱上主梁为钢混组合梁，分成9个节段采用缆索吊机带载横移架设。这是国内高铁拱桥建设领域首次采用缆索吊机重型带载横移施工，为其他同类型桥梁施工提供了参考价值。 重庆至黔江铁路是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，全线桥隧比高达92.2%，地形地质条件复杂，区域内广布岩溶、瓦斯、采空区、断层破碎带等不良地质，数次横跨乌江天险，工程风险高，具有很强的挑战性。项目建成通车后将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，提升重庆对周边地区辐射带动作用。
