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全国首个采用“智能球铰”大吨位转体桥“华丽转身”!

 玩转工程

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1月25日凌晨2点,武忻高速上跨湘桂铁路(65+65)m转体T构——维都上跨铁路特大立交桥跨湘桂铁路转体T构,历时50分,顺时针旋转65度,在湘桂铁路上空“华丽转身”,上演了一场精彩的“空中芭蕾”,为武忻高速全线贯通奠定了坚实基础。

为保证转体及铁路运营安全,项目建设团队提前对转体桥进行了5度的试转体,为正式转体提供了精确参数,确保转体系统性能满足转体要求。正式转体过程中,桥体基座下安装有两个直径4.8米、球铰曲面半径2.4米、承重达2.2万吨的球铰,通过球铰的相互转动,使得整座桥梁旋转起来。转体过程中全程通过BIM技术实时监控,确保了转体的顺利完成。

跨湘桂铁路转体长130米,宽30.75米,采用整幅转体施工,转体吨位2.2万吨,为广西单幅最大吨位转体,是目前中铁一局施工历史上吨位最重的转体桥,同时也是全国首个采用“智能球铰”大吨位转体关键技术应用的转体桥。转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂,属于武忻公路重难点控制工程之一。

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回复玩转工程:武忻高速全线位于来宾市境内,项目建成后,对进一步完善广西高速公路网络,提升来宾地区东西向的流通效率,促进沿线乡村振兴,助力桂中地区发展,推动打造西部陆海新通道、构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。
回复玩转工程:跨湘桂铁路转体长130米,宽30.75米,采用整幅转体施工,转体吨位2.2万吨,为广西单幅最大吨位转体,是目前中铁一局施工历史上吨位最重的转体桥,同时也是全国首个采用“智能球铰”大吨位转体关键技术应用的转体桥。转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂,属于武忻公路重难点控制工程之一。

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