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动力电池一直是新能源汽车产业发展的关键。尤其是决定“行驶里程”的能量密度，更是影响消费者购买决策的最关键因素。国产动力锂电池正在迈入高密度时代。
国内最大的软包磷酸铁锂动力电池生产企业——北京国能电池科技有限公司（以下简称国能电池），近日就在上海发布了高能量密度电池新品。其中，磷酸铁锂单体能量密度已实现160wh/kg，系统能量密度突破125wh/kg。预计今年年底，磷酸铁锂电池单体能量密度有望突破180wh/kg，三元电池的单体能量密度将突破240wh/kg。
目前，国内企业和机构都在研究如何提高动力电池的能量密度，着力研发可以延长电动汽车行驶里程、降低电动汽车造价的新型池技术，以增加新能源汽车的续航里程。国产动力锂电池进入高比能时代。
动力电池技术变化趋势正向着高比能量方向发展，这与国家发展纯电动的战略取向密切相关。根据目前产业技术攻关趋势，到2020年我国动力电池行业的动力电池系统能量比有望达到350wh/kg。这意味着在电池体积大幅缩小的情况下，纯电动汽车的续航里程将普遍增加至400到500公里水平，而成本也将大大下降。
国能电池主要通过电芯能量密度的提升、使用标准电池箱、电池箱轻量化和PACK工艺自动化等方式来提升电池的能量密度。未来国能电池将从通过研发、设计、智能制造等全面提升电池的性能及能量密度，同时降低电池的制造成本。
