回复玩转建筑设计：施工人员辛苦了
玩转建筑设计
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4月15日凌晨4点，经过长达6个小时施工现场工作人员昼夜奋战，炉慈高速公路项目苦竹坪特大桥（70+2*130+70）m连续刚构顺利合龙，这标志着苦竹坪特大桥上部结构施工进入“加速度”模式。 苦竹坪特大桥桥梁全长为1166m，最大墩高95.549m，施工风险高，难度大。本项目连续刚构施工采用挂篮悬臂法施工，并在挂篮结构上增加侧边全防护，确保施工安全。施工过程中，针对梁体截面高度，钢筋密集，混凝土施工线形控制的施工难点，项目部联合监理、桥梁监测单位超前谋划，精心组织，科学管理，多次开展专项培训和交底，在施工过程中做到对梁体结构进行实时监测，准确预判梁体高度和尺寸，确保梁体线形顺畅，符合设计要求以实现合龙顺利完成。同时，针对施工过程中挂篮走行、受力体系转换等高风险关键工序作业，项目部严格落实领导带班制，对关键工序进行盯控，确保了施工安全。 苦竹坪特大桥首个连续刚构顺利合龙为后续其他大桥合龙提供了技术经验积累，安全消除了一项重大风险源，为后续施工安全推进提供了保障，为后续路面施工水稳料运输打通了通道，将极快的推进路面工程施工进度，为年底通车奠定了坚实的基础。
