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近日，在湖北省五峰土家族自治县五峰镇茅坪村境内，武陵山区在建的宜昌至来凤高速公路最高墩柱的晏家坪大桥左幅2号主墩顺利封顶，标志着宜来高速宜昌段重要控制性工程取得重大进展。 晏家坪大桥地处构造剥蚀溶蚀中山区，跨越冲沟，为典型“V”形河谷，切割深度近80米，地形地质复杂，是宜来高速宜昌段项目全线桩径最粗、桩长最长、墩柱最高、跨度最大、施工难度最大的混凝土连续刚构桥。 据介绍，晏家坪大桥左幅2号墩采用钢筋混凝土单肢空心薄壁墩，基础采用12根桩径为2.5米的灌注桩，墩高154.075米，相当于54层楼的高度，墩顶横宽8.5米，纵长12米。项目部投入高成本的全护筒回转钻机，相较于普通钻机将施工速度提升了8至10倍，保证了施工工期。施工过程中为确保施工安全，结合实际地质情况，采用先进的液压爬模技术效率提升1.5倍，工人能在百米高空如履平地，缩短浇筑所需日程，加快了项目建设进度。 晏家坪大桥是武陵山区建造难度最大的大桥之一，2号主墩经过建设者226天昼夜不歇奋战实现封顶，创造了山区高速建设新速度。晏家坪大桥右幅2号墩和左幅2号墩相继顺利封顶，为后续桥梁施工积累了丰富经验，同时也为项目顺利完成奠定了良好基础。
