回复世界建筑观:为中国基建点赞
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6月18日,随着工作人员将最后一方混凝土灌入塔柱模板,标志着上海至南京至合肥高速铁路(简称“沪宁合高铁”)安徽段跨沪陕高速公路特大桥主桥塔柱顺利封顶。 据介绍,沪宁合高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥总长20.8公里,其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路,与高速公路斜交24度,是沪宁合高铁安徽段重难点工程。 该特大桥主桥长497米,设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥孔跨为(32+93+240+93+32)米,是国内已建设完成的同类型最大的预应力混凝土斜拉桥,采用挂篮悬臂浇筑法施工,具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。 该工程上跨双向八车道的沪陕高速公路,日常车流量大,安全风险高。为保证施工安全有序进行,施工方建立健全安全防护体系,制定安全施工培训方案,定期对安全技术相关人员进行专项培训,现场专职安全员、作业队伍、设备操作人员严格按照规范操作、严控施工质量。此外,还在施工现场修建了多功能信息化室,对现场施工进行实时动态监控,筑牢施工安全防线,保证塔柱施工如期完成。