回复世界建筑观：为中国基建点赞
世界建筑观
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6月18日，随着工作人员将最后一方混凝土灌入塔柱模板，标志着上海至南京至合肥高速铁路(简称“沪宁合高铁”)安徽段跨沪陕高速公路特大桥主桥塔柱顺利封顶。 据介绍，沪宁合高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥总长20.8公里，其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交24度，是沪宁合高铁安徽段重难点工程。 该特大桥主桥长497米，设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥孔跨为(32+93+240+93+32)米，是国内已建设完成的同类型最大的预应力混凝土斜拉桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。 该工程上跨双向八车道的沪陕高速公路，日常车流量大，安全风险高。为保证施工安全有序进行，施工方建立健全安全防护体系，制定安全施工培训方案，定期对安全技术相关人员进行专项培训，现场专职安全员、作业队伍、设备操作人员严格按照规范操作、严控施工质量。此外，还在施工现场修建了多功能信息化室，对现场施工进行实时动态监控，筑牢施工安全防线，保证塔柱施工如期完成。
