回复建筑天天事：京九高铁快了。
建筑天天事
下载贤集网APP入驻自媒体
6月24日，昌九高铁赣江公铁大桥西支主桥桥塔顺利封顶。该桥是世界首座时速350公里公铁混层合建桥梁，也是世界最大跨度时速350公里公铁混层合建桥梁、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥，为昌九高铁的关键控制性工程。 本次封顶的桥塔是昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥的32号桥塔，塔高141米，相当于50层楼高，浇筑混凝土12351方。桥塔设计兼顾结构受力和景观美学，创新采用带文字装饰的曲线造型，适应宽主梁、竖琴形索面结构特点。 桥塔横梁采用“昌”字装饰，即含南昌的“昌”字，又意寓西汉时“昌大南疆”之本意。不同于传统斜拉桥，大桥斜拉索呈竖琴状布置，平行的拉索让万乘之力均匀分布塔身，较以往的伞状更加简洁，平行的拉索犹如琴弦，寓意奏响江西中部崛起的盛世弦歌。
