回复建筑脑洞时刻：宜攀高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規模最大、四川境內建設裡程最長、建設施工難度最大的高速公路項目，計劃於2025年建成通車
建筑脑洞时刻
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7月16日，宜攀高速（宜金段）西苏角河特大桥主拱圈顺利合龙，为2024年完成大桥主体工程奠定了坚实基础，也为宜攀高速全线贯通按下了加速键。 西苏角河特大桥位于四川省凉山彝族自治州雷波县境内，全桥总长568米，是宜攀高速跨径最大的上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥，钢结构总用量超过8000吨。 西苏角河特大桥桥梁施工区域为V型峡谷，地形复杂，坡角陡峭，最高处坡度达80度以上，集地形地质复杂、地质灾害频发、生态环境脆弱、建设环境困难于一体，施工过程中经历了进场便道修建、跨越既有道路交通保通、缆索吊装系统布设、库区高落差水位航道运输、大体积混凝土及钢管内灌混凝土浇筑、连拱隧道施工等一系列难题与挑战。 建设过程中，面对现场不具备施工场地条件的情况，参建团队创新性地采用“无便道”施工法，利用缆索吊系统构建“空中运输便道”，实现了材料设备的高效运输。吊装时，桥梁钢结构在云南省黄华镇加工组拼后，通过船舶运输至现场，再利用缆索吊系统进行高空吊装，最大吊装高度达240米，相当于80层楼高，展现了令人震撼的“空中飞车”景象。
