回复世界建筑观：跑了十多年的G85，现在才通车
世界建筑观
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8月16日，银（川）昆（明）高速公路太彭段正式建成通车，再添一条连接宁、甘、陕三省区的南北大通道，至此，全长2322公里的银昆高速公路全线通车，对促进我国西部地区发展具有重要意义。 银昆高速公路太彭段由中国铁建股份有限公司、中国铁建投资集团牵头投资建设，中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十一局等单位参与施工，是宁夏回族自治区迄今为止单体投资规模最大的高速公路项目。 银昆高速起于宁夏回族自治区银川市，经甘肃、陕西、四川、重庆，止于云南省昆明市，设计时速80至120公里，是国家公路网规划（2013-2030）中南北纵贯我国核心腹地的交通大动脉。其中，银昆高速公路太彭段线路总长237公里，是银昆高速公路全线通车的“收官作”。 银昆高速公路太彭段施工难度极大，线路穿越湿陷性黄土等地质复杂地区，地表破碎、沟壑纵横，地形复杂，山地、丘陵、平原交错分布，涵盖了我国埋深最浅、偏压最大的黄土隧道——马渠隧道，宁夏境内墩身最高、跨度最大、桩基最长、单体投资规模最大公路桥梁——友联红河特大桥，乔家畈1号大桥、乔家畈2号大桥、刘家咀子大桥和油坊梁特大桥4座波纹钢腹板连续梁桥，下穿太中银铁路框架桥等多项重难点控制性工程。
