建筑脑洞时刻
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近日，经过20多个小时混凝土浇筑，沪渝蓉高铁崇明特大桥首个支架连续梁浇筑完成，大桥全面进入上部结构施工阶段。 崇明特大桥首连续梁566#～569#墩为（31.55+48+28.5）现浇后张法预应力混凝土双线整孔连续梁，梁全长108.05米，桥面宽度为12.6米，连续梁中心处梁高3.035米，梁体为单箱单室、等高度箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，均按直线线性变化。混凝土采用c50，共1387.6立方米。连续梁采用承插型盘扣式满堂支架施工。 为确保连续梁顺利推进，项目部分别组织施工工序技术交底，满堂支架试压，模版安装、钢筋绑扎验收。工人们克服了连续高温的影响，充分利用早晚工作时间，保证了施工进度和质量。 崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前v标重点工程，正线总长19.072千米，由24米/32米跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。
