回复基建观察室:为中国基建点赞
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8月30日晚,随着最后一方混凝土浇筑完成,西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥连续梁顺利合龙,标志着西延高铁建设取得新突破,为全线如期建成通车奠定基础。 西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥全长约581.2米,包含桩基147根、墩台16个、简支梁12孔、连续梁1联。特大桥连续梁主跨长80米,桥面距离包茂高速公路净高33.5米,施工地点临近G210国道,施工周期长、交通压力大、安全风险和环保要求高,连续梁施工控制难度大,是西延高铁全线关键控制性工程。 为确保特大桥连续梁顺利合龙,项目公司指导施工单位对施工区域进行24小时监控全覆盖,解决盲区施工安全管理隐患,确保了大桥连续梁施工平安推进。同时,施工方大力推进标准化班组建设,对原材料进场、施工组织、过程管控、后期养护等方面进行全流程精细化管理,并完成各项节点任务目标。 针对该大桥连续梁施工技术难题,该项目成立科研攻关创新工作室,在专项施工方案编制评审、关键工序作业技术交底等方面提供技术保障。同时,模拟施工流程,为现场施工提供详细指引,并先后攻克连续梁大体积混凝土振捣、预应力张拉压浆、梁体混凝土质量控制等技术难点。