世界建筑观
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近期以来，在湖南炉慈高速长潭河溇水特大桥施工现场，各类大型机器设备轰鸣声不绝于耳，项目建设者战高温、抗风雨、勇克艰，全力推进项目建设。 炉慈高速长潭河溇水特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，大桥长1060米，主跨280米，上跨溇水河及S518省道，桥面距河面150米，全桥桥墩共30个，桥台4个，其中斜拉桥8号主塔高210.7米，建成后将成为“湘西第一高塔”。 作为炉慈高速全线重要控制性工程，长潭河溇水特大桥具有地势险峻、主塔高、施工难度大、安全质量管控严等特点。大桥施工过程中，项目团队先后攻克了五大难题：一是桥址地区山体陡峭，施工便道修筑困难；二是大桥处于溇水河段属于自然生态保护区和二级水源保护区，环水保要求高；三是山体自然坡度大，不利于大型机械设备施工；四是当地全年多雨，严重影响施工进度；五是施工沿线土地性质复杂，临时用地、红线用地征拆难度大。 截至目前，项目慈利隧道、尖峰岭隧道均已实现贯通。溇水特大桥主塔已全部封顶，大桥下部结构及大里程预制梁架设、慈利互通匝道桥主体结构施工均已完成，项目各项施工正有序推进中。 炉慈高速是国家高速G59呼北高速的组成部分之一，采用双向四车道标准，设计时速100公里，建设路线（含连接线）总长111.75千米。
