回复玩转建筑设计：刷新纪录！
玩转建筑设计
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9月15日，经过20多小时连续浇筑，长14米、约470立方米的西渝高铁城口任河特大桥12号主墩0号块（桥梁最先浇筑的单元）顺利完成浇筑，标志着大桥作业由下部结构转换成上部结构。 西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。 “墩高、大跨。”现场负责人用这四个字形容城口任河特大桥的特点。大桥是全线重难点工程，位于城口县，全长1180.52米，主跨为矮塔斜拉索加劲桥屏一体连续刚构，最高桥墩132米，最大跨度164米。 为确保施工质量和安全，施工中，建设者大力开展科技攻关和技术创新，采用智能化施工。全封闭智能液压自爬模工装每模浇筑高度可达4.5米，施工效率提升了近50%；聚力打造了“智慧工地云平台”，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，实施对人员、安全、质量、进度等方面精准管理。 现场，项目部自主搭建了以“桥梁智能AI管控系统”，构建起“塔吊安全监测系统+升降机安全监测系统+远程视频监控系统”为核心的桥梁施工管理平台，实现对施工作业场景可视化监控，若发现施工作业存在的安全隐患，系统可通过“现场喊话报警”“手机端告警信息推送”等多种方式提醒，极大地提高了应急响应和事件处置速度。
