回复建筑脑洞时刻：去年说年底会通车，今年说年底会通车，明年这个时候还是不通车
建筑脑洞时刻
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2024年9月21日，灌阳至平乐高速公路木官汀大桥完成施工。至此，灌平高速全线96座桥梁全部完成施工，为年内顺利建成通车奠定坚实基础。木官汀大桥全长393.5米，采用先简支后连续结构，与平乐枢纽互通相接。该桥自开工以来，项目指挥部积极发挥品质党建引领作用，成立“交投先锋+攻坚突破”团队，统筹各方力量，合力攻坚桥梁建设重难点问题，顺利推进桥梁建设。 建设过程中，项目指挥部落实标准化、精细化设计和施工管理要求，贯彻“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念，推广运用桥梁T梁自行式液压模板、桥梁墩柱悬挑式平台、定性整体式墩身防护平台、盖梁施工母索系统、折叠式吊篮等“四新”技术，严格执行工序验收制度，在混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序层层把关，确保桥梁规范、安全、高效建设，实现内外轮廓线、防撞墙线型顺直，梁体、墩台及盖梁混凝土表面平整光滑，桥梁工程内实外美。 灌平高速全长136.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里每小时。项目建成通车后，将结束恭城县城不直通高速的历史，串联全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔及荔浦等6个县市，完善贵港、玉林、北海等市的北上通道，促进区域交通一体化，推动沿线特色农副产业、农业产业化和物流业高质量发展，加速当地红色旅游文化资源挖掘，助推地方融入广西旅游大通道。 目前，灌平高速累计完成投资99%，一期工程基本完成，二期工程全面提速，全力冲刺年内通车目标。
