回复建筑外参：马鞍山交通大提速！
建筑外参
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10月14日，《巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程方案、明珠快速路—G205互通节点方案》进行批前公示。据了解，项目预计于今年12月正式开建。 马鞍山长江公铁大桥位于既有马鞍山长江大桥上游2.3千米处，为连接马鞍山市长江两岸的综合性交通工程，兼具铁路和市政道路功能。其中城市道路为连接马鞍山市两岸的市政快速路。目前大桥主体工程已开工建设，本次进行批前公示的方案设计研究内容主要为长江南北两岸城市道路连接线。 项目起点位于现状姥下河路与和州大道交叉口，路线自西南向东北与铁路线位合并，利用在建马鞍山长江公铁大桥跨越长江，跨江后至江南侧向北与铁路线偏离，终点采用“双环式半苜蓿叶半定向”十字枢纽互通立交方式与G205交叉。路线全长约14.141千米，其中利用公铁合建段长度约9.669千米，实际建设里程约4.472千米。道路等级为城市快速路，双向六车道，设计速度为80千米/小时。 江北侧起点顺接现状和州大道与姥下河路交口，穿越农田、水塘，接入在建马鞍山长江公铁大桥预留接入口，全线采用双向六车道标准。江南侧将依次跨越乙字河大堤、乙字河、长江右岸大堤，主线终点至宁芜铁路影响范围，最终通过“双环式半苜蓿叶半定向”十字枢纽互通立交与G205交叉，并预留远期跨越宁芜铁路接明珠路建设条件。
