回复混凝土艺术家：安徽水运大提速
混凝土艺术家
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11月12日，由安徽省引江济淮工程有限责任公司建设、中交二航局承建的引江济淮东淝河一线船闸改造项目顺利通过交工验收。 引江济淮工程是国家172项重大水利工程之一，输水线路总长723公里，自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段落，共设“八大枢纽”，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖、淮河水生态环境，被称为安徽版的“南水北调工程”，分两期建设。一期工程已于2023年9月16日全线通航，二期工程以城乡供水为主。东淝河船闸枢纽位于江淮沟通段末端，地处淮南市寿县，距入淮口2.5公里，是江淮运河航道的入淮门户、安徽省南北水上交通重要枢纽。 作为东淝河枢纽的重要组成部分，东淝河一线船闸改造工程按2级标准建设，紧靠已建成的东淝河复线船闸，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨，闸室长280米、宽34米、门槛水深5.6米，闸室墙采用整体式钢筋砼坞式结构，沿闸室长度方向分为15个节段，与蜀山复线船闸并列为安徽最宽内河船闸。 工程主要内容包括上下闸首、闸室、上下游导航墙、靠船墩等水工建筑物以及生产辅助建筑物、交通工程、临时工程等，于2022年3月开工建设，2024年8月完工。 建设期间，建设团队克服了工期紧、任务重、工艺复杂等难题，采用整体移动模机加大型钢模施工工艺，并将液压控制系统与传统移动模机相结合，成功实现大型闸室墙一次浇筑成型，促使工程进度大幅提升，提前45天完成全部闸室墙浇筑施工。
