回复机械人生:珠肇高铁有奋进号,施工不愁啦,真棒!
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11月22日,中铁装备制造的“华隧奋进号”超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机,在华隧建设珠肇高铁江机段圭峰山1号盾构隧道掘进突破2000米,系全线首个突破该节点的盾构隧道,标志着项目建设取得阶段性进展。 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的时速350公里高铁,江机段JJZQ-3标项目的圭峰山隧道盾构掘进长4.78千米,施工条件苛刻,是重难点及控制性工程。其盾构掘进区间地层复杂,存在诸多不良地质,还需下穿重要建(构)筑物,施工难度极大。 “华隧奋进号”融合“单护盾TBM+泥水平衡”两种模式,可快速切换工法应对不良地质,保障了施工安全、质量与进度。截至目前,其掘进里程超2000米,最高月进尺达306米,单日最高进尺20米,展现出卓越技术实力与应对复杂地质能力,也为后续同类型工程积累了经验。 珠肇高铁建成后,能串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道和航空无缝衔接,让珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟、珠海到肇庆最快36分钟到达,沿线珠三角主要城市1小时内可通达,对落实广东省交通强省建设要求、构建“12312”出行交通圈意义重大。