回复机械人生：珠肇高铁有奋进号，施工不愁啦，真棒！
机械人生
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11月22日，中铁装备制造的“华隧奋进号”超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机，在华隧建设珠肇高铁江机段圭峰山1号盾构隧道掘进突破2000米，系全线首个突破该节点的盾构隧道，标志着项目建设取得阶段性进展。 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的时速350公里高铁，江机段JJZQ-3标项目的圭峰山隧道盾构掘进长4.78千米，施工条件苛刻，是重难点及控制性工程。其盾构掘进区间地层复杂，存在诸多不良地质，还需下穿重要建（构）筑物，施工难度极大。 “华隧奋进号”融合“单护盾TBM+泥水平衡”两种模式，可快速切换工法应对不良地质，保障了施工安全、质量与进度。截至目前，其掘进里程超2000米，最高月进尺达306米，单日最高进尺20米，展现出卓越技术实力与应对复杂地质能力，也为后续同类型工程积累了经验。 珠肇高铁建成后，能串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道和航空无缝衔接，让珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟、珠海到肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市1小时内可通达，对落实广东省交通强省建设要求、构建“12312”出行交通圈意义重大。
