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 特种设备研究及动态

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缸体,体积约 30 - 50 立方分米,工作温度 200 - 300°C,承受燃气压力 5 - 10MPa。传统喷涂工艺难以满足其耐高温、耐磨损、耐腐蚀要求。现采用新型热喷涂技术,如超音速火焰喷涂。喷涂材料为碳化钨 - 钴合金,涂层厚度 0.2 - 0.4mm。如何优化喷涂工艺参数,如燃气流量 150 - 200L/min,粉末进给速度 30 - 50g/min,以获得高质量涂层?

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回复特种设备研究及动态:燃气流量设为 180L/min,粉末进给速度 40g/min,能使涂层均匀致密。喷涂前缸体表面预处理,如喷砂至 Sa2.5 - Sa3 级,增强涂层附着力。
回复特种设备研究及动态:喷涂过程中控制喷*与缸体距离 150 - 200mm,角度 70° - 90°。采用多道喷涂,每道厚度 0.05 - 0.1mm,减少涂层应力。
回复特种设备研究及动态:新型热喷涂后进行封孔处理,如用有机树脂封孔剂,提高涂层耐腐蚀性。通过硬度测试、结合力测试等检测涂层质量。
回复特种设备研究及动态:根据缸体不同部位受力与温度差异,调整喷涂参数。如在活塞行程区域,适当增加涂层厚度与硬度,提高耐磨性。
回复特种设备研究及动态:与传统喷涂工艺对比,超音速火焰喷涂成本虽高,但性能提升显著。可进一步研究混合喷涂工艺,结合多种优点,降低成本。

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