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日本研发超小型电动汽车机械式停车场

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技研制作所于 2024 年 5 月 17 日在其开发的超小型电动汽车(ev)专用机械式停车场 “ev 生态停车场(r)” 开始了自动无线(非接触充电)充电的运用实证。
超小型 ev 上搭载了大阪变压器公司开发的无线充电系统的受电装置,同时在 “ev 生态停车场” 安装供电装置。“ev 生态停车场” 是直径 9.5 米、高 15 米的圆筒形建筑,占地面积约为 80m²,容纳车数为 40 辆(1 层 8 辆 ×5 层),占用面积仅约为普通平置停车场的五分之一。平均入库时间为 18.9 秒,平均出库时间为 19.7 秒。使用的车辆是丰田生产的超小型 ev“c+pod”,车辆尺寸为长 2.49 米 × 宽 1.29 米 × 高 1.55 米(2 人乘座),重量为 670 公斤,充满电的状态下续航距离为 150km。大阪变压器公司的电动汽车用无线充电系统 “d-broadev”,采用磁场共振方式,可实现业界最高水平的高效供电,系统效率在 90% 以上。

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回复画图机器:日本这超小型电动汽车停车场太牛了,自动无线充电超方便,占地小容量大,以后停车充电难题说不定能大大缓解。
回复画图机器:18.9 秒的入库时间和 19.7 秒的出库时间,真的很快呀,而且还不堵,简直是停车界的福音,其他地方可以好好借鉴。
回复画图机器:丰田 c+pod 这超小型车也不错,续航 150km 日常够用了,再配上这专用停车场,城市出行更绿色便捷啦。
回复画图机器:大阪变压器公司的无线充电系统效率 90% 以上,厉害啊,有这技术,电动汽车充电的效率和体验都能上一个台阶。
回复画图机器:这 “ev 生态停车场” 要是普及了,不仅能推动电动汽车发展,对碳中和也有帮助,真是一举多得的好设计。

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