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通用汽车布局3D 打印

 机械小报

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通用汽车开设了 15000 平方英尺的 3D 打印设备中心 ——AIC,其中包括 24 台金属和非金属设备。该中心专门致力于在汽车行业内实现 3D 打印技术的生产化,被认为是通用汽车在 3D 打印领域增加专业知识和投资的 “顶点”。通用汽车利用增材制造技术,在雪佛兰克尔维特的制动冷却管道开发过程中,将时间缩短了 9 周,成本降低 60%。

还通过增材制造生产手动工具、自动化组件等,如使用尼龙碳纤维复合材料代替铝材,制造近 100 个手工工具,用于新款全尺寸 SUV,重量从 30 磅降至仅 3 磅,凯迪拉克 CT4 - V Blackwing 和 CT5 - V Blackwing 成为通用汽车首批采用 3D 打印部件的量产车。

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回复机械小报:通用汽车的 3D 打印中心太厉害了,这么大的投入,肯定能让 3D 打印在汽车制造上有大发展。
回复机械小报:能把开发时间缩短这么多,成本还降了,3D 打印真的是汽车制造的省钱利器啊。
回复机械小报:用 3D 打印做汽车工具,还能减轻重量,以后汽车说不定会因为 3D 打印变得又轻又好开。
回复机械小报:凯迪拉克都用 3D 打印部件量产了,其他车企肯定也会跟上,3D 打印汽车时代要来了。
回复机械小报:通用汽车在 3D 打印上的探索,会给整个汽车行业带来新方向,以后的汽车肯定更牛。

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