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科普 | 三相异步电机中,转矩大小与转速有关系吗?

 电气传播

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对于任何极数的电动机产品,相对较高的转速和较大的转矩,对于拖动负载是比较理想的结果,两者的关系如何确定和权衡,是电机设计与实际工况适应性的关键要素。起动转矩、额定转矩和最大转矩,是电动机产品的主要性能指标,起动转矩反映电机的起动能力,最大转矩反映电机的过载能力,而额定转矩则是电机产品正常工作能力的具体体现。

从电机运行的规律分析,其起动转矩一般大于额定转矩,按照实际的运行工况设计;最大转矩则是考验电机运行过程中对过载情况的适应能力,也要比额定转矩大。从三相异步电机转矩与转速的特性曲线可以看出,从电机起动的瞬间开始,电机的转矩随转速的增加而增加,当电机的转速达到某一接近同步转速的状态时,电机的转矩也达到了峰值,随着电机转速的再提高,电机的转矩又呈现下降趋势,当电机的转速与旋转磁场同步时,电机的转矩为零,这也正是异步电机的工作原理和特征。

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回复电气传播:扭矩转换成牵引力,还要除以轮胎半径的哦,轮胎越小,转换出来的牵引力可是越高的。
回复电气传播:在负载时则会造成失步或过冲,给机器本体造成冲击,进而影响电机的运行效率和使用寿命。
回复电气传播:随着负载的增加,阻力与摩擦力之和增大,电机速度逐渐下降。
回复电气传播:请教个问题:针对S型曲线,已知最大速度,加减速,Jerk,还有移动距离,如何计算得出每段时间。
回复电气传播:起动、额定和最大转矩是电机主要性能指标,这分别代表的能力还挺重要
回复电气传播:起动转矩能看出电机起动能力,这要是不强,电机启动可费劲了
回复电气传播:哟,起动转矩一般比额定转矩大,还得按实际工况设计,挺讲究

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