回复材料每日新鲜报：随着IMO等机构法规越来越严格，这类创新技术的重要性只会越来越高
材料每日新鲜报
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面对海运业每年约 3 亿吨燃料消耗、占全球 2.5% 碳排放的严峻现状，以及 IMO、欧盟等日益严苛的减排法规，风力辅助推进技术成为船舶脱碳关键。GT Wings 公司的 AirWing 产品脱颖而出，利用航空航天工程原理与玻璃碳纤维复合材料，实现最高 30% 的燃油节省。 AirWing 系统借鉴美洲杯帆船赛与 F1 赛车空气动力学原理，通过多元素实心翼结构（主翼面与襟翼协同）产生升力推进。其自动控制系统可根据风况、船速等实时调整，风速超 45 节时进入 “安全模式” 。如在 Carisbrooke Shipping 公司船只上，20 米长 AirWing 设备在英国 - 加拿大航线上实现 8.3% 燃油节省，且不影响货物作业。 该系统开发多种规格适配不同船舶，兼具紧凑与高效特性，解决了传统风力推进系统占地大、推力不足的难题。全球约 2 万艘船舶适配风力推进，而当前安装实例仅约 35 处，AirWing 技术凭借显著节能优势与广阔应用空间，正为海运业绿色转型开辟新路径。
