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碳氮共渗件(奥氏体状态下的)的检验项目及要求

 河北庚昌钢化玻璃有限公司

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1、共渗层深度的检验按零件图纸进行。


2、共渗层表面硬度检验:应为洛氏硬度HRC58-64


3、共渗层的显微组织检验

应为马氏体、残奥及碳氮化合物,按“汽车碳氮共渗齿轮金相检验标准”评定。

a)碳氮化合物:应为A型及B型,两型图片均为7级,1-5级合格。

b)马氏体及残奥:按马氏体及残余奥氏体级别图评定,1-5级合格。

c)心部组织:以低碳马氏体为主。其中铁素体含量按铁素体级别图评定,1-5级合格。


4、碳氮共渗件的检验取样及检验部位(批量齿轮的共渗件)

a)试样应在齿轮的横段面截取,分析由齿顶到齿根的整个断面;

b)共渗面应沿着齿廓分布,深度以1/2全齿高附近工作面处为准。


5、检验方法

a)齿面显微组织应在放大400倍以下进行评定;

b)齿面黑色组织应在淬火状态下,用4%硝酸酒精溶液腐蚀,在400倍下进行评定,其深度应从表面测至黑色组织密集处;

c)共渗层深度的测量应在平衡状态下放大100倍,由表面测至原始组织处。对已淬过火的零件,则需经860℃重新加热20分钟后转移至640℃炉中等温15分钟进行处理,再按上述方法测量。btP中国热处理技术网 — 热处理行业的超级智库 CHTE 最全的热处理技术信息网站 热处理技术网 CHTE

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