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集成式冷却装置的散热器采用铝制小单节板翅式散热器，空气侧翅片采用平直翅片。冷却装置左右两侧面各布置7个，散热器通过进出水口法兰固定在冷却装置上下集流管上。冷却装置上部布置有轴流式风扇和驱动液压马达。为法国阿尔斯通公司BR203XT型机车用集成式冷却装置，其结构与BR203型机车的冷却装置相似，但以两个铝制大块板翅式散热器分别替代两侧的各7个小散热器。5BR203XT型机车用集成式冷却装置，Vossloh机车车辆工程公司Vossloh机车车辆工程公司参展的机车包括EUROLIGHT0、EUROPORTE0等型电传动内燃机车，以及G10BB、G15BB等型液力传动内燃机车。
EUROLIGHT0型和EUROPORTE0型机车采用V形侧置式冷却装置，两种机车冷却装置结构相同，冷却装置布置在冷却室中间，两个大块铝制板翅式散热器通过法兰分别安装在冷却装置框架的左右两侧。散热器通风截面长超过2m，高约1.8m，其空气侧翅片采用错口式结构，为EUROLIGHT0型机车冷却装置用散热器。G系列液力传动内燃机车最高运行速度120km/h.机车采用直侧置式冷却装置，它作为机EUROLIGHT型、EUROPORTE型机车冷却装置、7EUROLIGHT型、EUROPORTE型机车散热器空气侧翅片车的一个集成模块布置在车架上，冷却装置外面是机车车体。冷却装置散热器采用铝制板翅式散热器，散热器布置在冷却装置左右两侧面，它们通过法兰固定在冷却装置构架上，散热器空气侧翅片采用平直翅片。
