于华
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近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。
我国冷库建设运营成本现状
目前，在我国的冷库行业，碎片化的冷库资源仍处于业界主流，主要由以下两个方面的原因造成：
原因之一是，国内长期计划经济体制下，国有制造企业自给自足。在不同历史时期投建了标准不统一、用途不一致的冷库，所形成的存量资源十分庞大，缺乏第三方监管，产权方几乎零残值使用或外供；
原因之二是，土地使用转型阶段，土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建，但投建成本和标准均普遍低下，更谈不上规模化。
冷库规划设计需考虑的因素
综上所述。目前国内的冷库 供给市场仍处于碎片化状态，即没有形成系统的供需适应模式。针对这种情况，冷库在规划设计阶段需要考虑以下因素：
一、规模化
无论站在冷库持有人还是使用人的角度，规模化的投建和运营都是降低成本重要的基础。这个“规模化”包含冷库自身的“规模化”形制和冷库所处“规模化” 环境两个方面。
二、通用化
冷库的通用化，是冷链物流产业化的必要资源配置特征，是冷库标准化进程中必须要经历的过渡阶段。
三、公共化
依前所言，就目前国内冷链市场集中度低、业态粗放、展业规模偏小的特征，冷库的投建和使用必须符合当下需求的可变性、多变性和渐变性特点，又要兼顾规模化投放、通用性、组合性需求、低价承受能力等要求，这是 一道摆在冷库投资者面前的难题。公共化，或许是解开这道难题的重要方法之一。
四、配套化
供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
