回复混凝土艺术家：中国基建，牛！
混凝土艺术家
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9月19日凌晨2时40分，经过建设者60分钟的封闭施工，贵港西外环高速公路项目上跨黎湛铁路转体桥成功转体，为下一步全线建成通车奠定了坚实基础。 贵港西外环高速是广西高速公路网“1环12横13纵25联”的重要组成部分，主线长33.3公里，连接线长12.6公里，设计时速120公里。贵港西外环高速公路上跨黎湛铁路转体桥是贵港西外环高速公路全线的两处转体桥之一，单幅转体桥重达6000吨，相当于4000辆小轿车的重量，是全线控制性工程。 “桥梁采用双转体施工工艺，两幅梁体同时进行逆时针转体，桥梁左幅转体87度，右幅转体87度，由南至北分别上跨黎湛铁路下行线、上行线。”相关负责人介绍道。 黎湛铁路是一条繁忙的铁路干线，该转体桥与铁路距离仅18.51米，是广西目前距铁路最近的转体桥，施工安全风险高，安全质量控制要求高，且广西地质条件复杂，岩溶特别发育，影响下部结构基础施工。为确保施工安全和质量，项目部克服重重困难，抓重点、克难点、抢节点，保证了施工有条不紊进行，取得了一个又一个阶段性胜利，为本次成功转体奠定了坚实基础。 转体过程中，两台连续千斤顶缓缓牵引支撑在大桥底部直径为7.2米的圆形转台，以每分钟约1°的速度开始逆时针旋转，现场工作人员实时监控转动情况，根据转盘上布置的刻度编号、速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，有效保证了转体精确合龙对位。
