回复玩转建筑设计：启君东疆接上海， 启东勇当急先锋！
玩转建筑设计
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10月底，崇启公铁长江大桥迎来开工建设一周年。29日，再传捷报：崇启公铁长江大桥3号、4号主墩钢围堰第四节拼装完成，两个钢围堰预计11月上旬吸泥下放到位后开始灌注水下封底混凝土。一年来，大桥建设全面提速，进场人员上千人，进场机械设备上百台套，累计完成16.3%的进度产值。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路、时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。 2022年10底大桥建设开工以来，原本长江入海口边一条狭窄村路，如今已变为宽阔的施工便道，两岸高大的墩身如雨后春笋般节节拔高。其中千吨级的钢围堰即将下放到位，3、4号主塔墩隔江相望，期盼“握手”的那一天。
