回复最美建筑：为中国基建点赞
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11月30日，G3铜陵长江公铁大桥最后一个猫道门架安装完毕，为大桥猫道拼上最后一块“拼图”。不久后，大桥首根缆索就能顺着牵引绳飞渡长江。 G3铜陵长江公铁大桥是世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥，猫道为大桥主缆系统乃至整个上部结构施工最重要的空中走道和作业平台。此次完成的猫道总长1738.36米，净宽约4米，面层采用钢丝网铺设，最高点距离江面220米。挂设承重索单根长1741.26米，单条猫道有8根，全桥共16根，公称抗拉强度为1960兆帕，能承受3600吨重量。承重索挂设完成后，开始架设猫道门架，门架宽4.5米，高6.5米，纵向每40米设一个，共74个。 自10月20日先导索过江，到11月30日最后一个门架安装完成，大桥猫道在45天内安全完工，为大桥缆索系统的施工创造了良好条件。未来，一股股缆索将在其上完成“穿针引线”，为大桥主梁过江提供关键支撑。 为了增加猫道的抗风稳定性和刚度，中跨每120米设置一道横向天桥，南北边跨跨中各布置一道，全桥共9道；长江通航繁忙，在此前的先导索水上牵引中，项目部提前做好方案，两小时完成先导索过江，最大程度减小了对通航的影响；架设需多台设备跨江进行远距离协同作业，项目部提前购置通讯设备保障信息往来畅通。此外，利用拉力监测设备对猫道索力进行了实时监控，为承重索线形控制提供了技术保障。
