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3月22日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井第三次下沉完成。沉井最大倾斜度1/10000、中心偏位4.5厘米，各项数据指标控制均达到国内顶尖水平。 张靖皋长江大桥是“十四五”期间重点推动的过江通道项目，为世界最大跨径悬索桥。其中，北航道桥北锚碇沉井是目前国内公路桥梁最大的沉井基础，平面尺寸75米×70米、高度57米，分4次接高、4次下沉。此次下沉深度13米、取土6.8万立方米，具有泥浆处理量大、下沉控制难度大等特点。 针对下沉产生的超大体量泥浆，项目团队采用专业设备与传统自然沉淀相结合的综合处置方法，解决场地受限问题并减少环境污染。同时，为克服沉井下沉过程受力复杂、姿态控制难度大等难点，项目团队自主研发了5D智能建造系统，实时监测孪生沉井施工中的关键指标，结合智能取土装备、智能决策算法，实现施工全时段可视、可测、可控。 项目建成后，对推动落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局具有重要意义。
