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6月14日，燕矶长江大桥黄冈侧锚碇已完成两件散索鞍安装，为下一步猫道架设及主缆索股牵引施工做好准备。 散索鞍作为悬索桥的重要结构，其主要作用是改变主缆的传力方向，将主缆分散为索股锚固在锚碇上。本次黄冈侧吊装的散索鞍鞍体是国内成型鞍体中的第二大重量鞍体，采用铸焊结合的混合结构，鞍体长5.5米、宽5米、高6.3米，重达160吨，采用500吨履带吊吊装。 本次吊装重量大、行程远、安装精度高、控制难度大，鞍体需以倾斜姿态进行起吊与落位，进一步加大了鞍体翻身与吊装难度。起吊前，项目团队利用定位架调整好起吊姿态，将鞍体精准地摆放至指定位置再进行起吊，最终成功与底座精准对接，圆满完成首件鞍体吊装。到6月底，4个散索鞍将吊装到位。
