回复建筑外参：中国基建，牛！
建筑外参
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7月12日上午10时，经过4个小时不间断的紧张作业，国内在建最大跨度的连续刚构桥—渝湘复线高速公路武（隆）道（真）路观音庙乌江特大桥连续梁右幅中跨合龙段顺利浇筑完成，标志着项目建设取得突破性进展。 观音庙乌江特大桥一跨穿越乌江及G319国道，桥梁全长944米，其中主桥长494米，主跨242米，最大主墩高达115米，桥面至江面最高通航水位高差260米。主桥上部采用预应力混凝土连续刚构，主墩采用变截面薄壁空心墩，是武道路全线控制性关键节点工程。 “渝湘复线高速武（隆）道（真）路（重庆段）全长31.237Km，桥隧比高达92.3%，难度之大可想而知。”相关负责人介绍，观音庙乌江特大桥具有跨径大，桥墩高的特点，其跨径在国内在建高速桥梁中居首位。从桥梁桩基到此次合龙，经历了36个月。 建设过程中，面对复杂施工条件和超大跨度桥梁施工的双重挑战，从桩基到主墩封顶施工过程中，项目团队采取悬崖峭壁凿“便道”、乌江两岸架“索桥”等办法，陆续克服施工场地狭小、场地陡峭、材料运输困难等多个难题，组建专班进行专题攻关，通过制定专项施工方案，如期实现桥墩封顶。此次合龙的为特大桥右幅中跨，全线半幅贯通指日可待，特大桥左幅预计7月底合龙。
