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超级工程新里程:沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥钢梁顶推成功!

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9月6日晚,沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥第三轮钢梁112米精准顶推到位,目前钢梁已经跨过南岸江堤,越过了水中主桥S10号墩,前三轮累计顶推长度210米,重量达4600吨。

崇启公铁长江大桥主桥共有16个桥墩,分主航道和非通航孔。此次钢梁顶推为非通航孔桥钢梁,总长1205.4米,钢梁总重3.8万吨,采用架设顶推方案,分13轮顶推,计划36天一轮,明年四季度与主航道钢梁吊装顶推同步完成。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道,是世界级大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

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