回复建筑有道：十堰最后一个高速应该是房神高速了，最好是高速高铁同时建，节约成本
建筑有道
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12月6日，世界级大跨径单塔部分地锚式斜拉桥——十巫南高速（溢水至鄂陕界段）新洲特大桥主墩承台第二层混凝土顺利浇筑完成，大桥主墩承台施工全部完成。 12月7日，十巫北高速（十巫高速郧鲍段）全面建成，顺利通过交工验收。 十巫北高速连接十堰市郧西县、郧阳区鲍峡镇，全长34.8公里，桥隧比73%，总投资74.5亿元。项目在湖北山区高速首次建成智慧T梁预制场，创新研发“高墩自升式模板体系”，塔区梁段钢梁“逆作法施工”等新技术新工艺，大力推广应用湿喷机械手、多臂凿岩台车等新设备、新工装，有效提升了施工进度及质量安全管控水平。 据介绍，新洲特大桥是十巫南高速控制性工程，全长569米，主跨340米，采用“梁塔分离、梁台固结”的部分地锚式结构体系，首层承台已于11月7日浇筑完成，此次为承台第二层浇筑，现场40余名施工人员24小时不间断施工，共使用钢筋400吨，一次性浇筑混凝土达3400立方米。
