回复新基建：这大桥建设的每一步都好不容易啊
新基建
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12月10日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔顺利完成第15个节段的安装工作，主塔高度达到160米，南主塔共计30个主塔节段，第15个塔柱节段安装完成，标志着南主塔塔柱施工进程过半，这一世界级工程取得重要阶段性成果。 张靖皋长江大桥南主塔是大桥唯一一座江中主塔，塔高350米，是目前世界上最高的悬索桥索塔之一，采用全球首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计。 每个塔柱30个节段,钢塔塔柱内设4根直径3.6米的钢管约束混凝土柱，充分发挥钢管混凝土优异的抗压性能，减少塔身自重50%，节段垂直度偏差控制在毫米级。 制造团队优化统筹资源，积极协调组织，采用了改进拼装工艺、优化焊接顺序、设计专用工装等一系列技术工艺创新举措，全力保障主塔毫米级精度制造。在桥位焊接阶段，运用轨道式焊接机器人进行环缝焊接，对每条焊缝长度100%进行超声波探伤，并借助连续匹配拼装方式，在安装过程中实施跟踪测量，依测量数据对横梁合龙段进行局部修正，确保安装时的精准匹配性。 塔柱施工过半后，随着塔高逐渐增加，现场施工难度也会随之加大，制造企业将继续加强安全管理、质量管理，加快厂内制造进度，奋力冲刺中横梁施工，推动大桥钢塔建设再进一步。目前，厂内立拼已进入上塔柱阶段，已完成第26-28节段配套工作，为现场供梁提供了有力保障。
