回复新基建：贵州桥梁厉害
新基建
下载贤集网APP入驻自媒体
12月11日，首座“纯贵州造”悬索桥——牂牁江大桥顺利完成荷载试验，向着建成通车目标迈出关键一步。 荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，被称为桥梁“上岗”前的“全身体检”。本次荷载试验于12月9日上午开始，历时3天，动用了72辆总载重量约2520吨的大货车车队，主要包括静载试验与动载试验两个环节。 在测试现场，72辆载重货车按照模拟的荷载工况，分批驶上桥面预先划定的停靠点，进行分级加载，并由提前布置在桥梁各关键部位的传感器展开实时监测，精准采集测试数据，检验大桥结构受力性能和实际承载能力。 模拟5种荷载工况下桥梁的工作状态，检测内容覆盖主梁最大挠度与弯矩、主缆最大挠度、典型吊杆增量、主梁最大纵向位移、主塔根部最大弯矩及主塔塔顶最大纵向偏位、锚跨索股最大张力等。 通过在桥上施加不同量级与不同速度同向同步匀速行驶的车辆，模拟动态荷载情境，实时监测荷载作用下桥梁结构的振动频率、振幅等数据，以此考察荷载作用下桥梁的动力响应，并综合评估桥梁在实际使用中的工作性能，确保其工程质量与安全性达到设计和规范要求。 试验结果显示，牂牁江大桥整体受力性能和承载能力全部达标，可“按期上岗”。
