回复建筑之家：以后通车了，对当地交通和发展肯定有大促进
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随着建设工作的稳步推进，纳晴高速六枝特大桥已进入常规梁段施工阶段，目前整体进度已达到91%。 位于六枝特区中寨乡的纳晴高速六枝特大桥项目现场，呈现出一派繁忙景象。在距地面200多米的桥面上，工人们正在铺设钢筋，向合龙的目标步步推进。据相关负责人介绍：“目前除了常规梁段的施工外，最主要的就是临时扣塔的拆除，这是大桥合龙前的最后一次工序转换。” 六枝特大桥是纳晴高速公路控制性工程之一，大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面净空315米，主跨跨径320米，最大墩高196米，在建设过程中采用了独特的“一桥三工艺”技术，融合了拱桥、斜拉桥和刚构桥三种桥型的施工工艺。包括大桥空腹区上弦采用了斜拉桥悬浇箱梁施工工艺、下弦采用了拱桥悬臂浇筑施工工艺、以及普通梁段的刚构桥挂篮悬浇工艺。 据了解，目前大桥总体进度已完成约91%。下一阶段主要是完成边跨现浇段的施工，预计2025年5月份合龙。
