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桥梁界的新纪录!滨州G228套尔河特大桥合龙,90分钟缩短至5分钟

 基建精英

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12月29日,G228丹东线滨州段项目(简称“滨州G228”)套尔河特大桥合龙仪式成功举办,标志着目前世界第一跨径混合梁桥顺利合龙,为当地人民连通幸福的彼岸,未来套尔河两岸通行时间将由90分钟缩短至5分钟。

套尔河特大桥为滨州G228项目的重难点工程,全长4334米,主跨跨径达338米,建成后将成为世界第一跨径混合梁桥。本次大桥合龙段钢箱梁长127米,单幅宽12.5米、重量达1200吨。

由于国内缺乏127米长钢箱梁内河吊装经验可参考,且桥位周边环境复杂、常有大风,为确保合龙顺利完成,项目团队提前策划,多次进行沙盘模拟施工,选定潮流流速最小时机果断出击,使用万吨运输船将钢箱梁运送至桥位正下方,通过调整船舶锚链精准定位。

据悉,滨州G228项目全长42.5公里,采用双向四车道一级公路技术标准建设,是集边防和沿海开发功能于一身的沿海高等级公路,建成通车后将完善滨州北部沿海区域路网布局,为环渤海黄河流域地区发展提供强有力的交通运输保障,助力黄河三角洲高质量发展。目前,项目正在进行全线路基路面施工、其他桥梁上部结构施工,同步推进防护排水工程施工,预计2025年9月30日实现全线通车。

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回复基建精英:一座座大桥拔地而起,不仅方便了百姓,还展示了咱们的科技实力
回复基建精英:这大桥合龙只是第一步,等全线通车,黄河三角洲地区肯定会迎来新的发展机遇,说不定会吸引更多投资,产业也能发展起来,未来前景一片光明啊
回复基建精英:对混凝土抗渗及抗冻性能提出了明确要求,并采取了翼缘密封、除湿等系列措施保证桥梁结构耐久性。

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